市区BRT环线今日试运行 年底正式通车

来源:盐城广电全媒体资讯中心发布时间:2019-12-20 查看数:0

经过3个多月的紧张建设,市区高架地面系统BRT环线项目中,新建的18座BRT站台已基本建成。今天开始试运行,年底正式通车。

今天上午,在市区人民路口站,来自市交通部门、施工单位、网民及市民等多方代表,一起见证了市区高架地面系统BRT环线开通试运行的激动时刻,副市长李逸浩出席开通试运行仪式。 

市民 王先生:“挺好的,比开通之前要方便很多,之前自己开车的话也要等好多红绿灯。” 

据悉,开通后的环线BRT营运时间从早上6点开始,末班车发车时间是晚上10点,发车间隔10分钟左右,票价1元。为让广大市民充分体验并悉高架地面系统BRT环线的便捷运行模式,市委、市政府让利于民,从2019年12月20日至2020年2月8日(元宵节)的试运行期间,H1线实行免费乘车。 

市公交总企业司机 卞晓龙:“(乘客)都不是太了解,但是也就是说途中也一直都是在咨询,也有问大家的,还有大家的站台边上都有志愿者,然后他也都在问,都告诉他们的。 ”

记者了解到,试运行的市区BRT环线总长23.5公里,设站30座,其中,新建BRT站18座,利用既有公交站台12座,平均站距780米。新建成的站台为宽8米,长90米的超大容量,属开放式无人值守站台。 

中设设计集团盐城高架地面系统BRT环线项目设计施工负责人 施展:“大家利用了高架桥的下部空间,那么大大的节省了大家整个的土地面积,并且在整个过程中大家也节省了上部结构的造价。大家在这个过程中用了多个先进技术,包括大家的人脸识别、大家的整体的公交车上的一些定位,以及大家后台的一些相关的大数据分析系统。 ”

实际上,自2019年3月18日,我市就提出借鉴上海71路中运量公交,建设省内第一条利用高架形成的环线BRT系统,以此彰显高架作用,发挥BRT优势。该项目也被确定分三期实现。今天试运行的H1线是高架地面系统环线一期,目前因范公路高架地面道路在建,暂由开放大道代替范公路,沿南环路、西环路、青年路、开放大道呈环形布置。 

市公交总企业总经理助理 严金桥:“大家下一步H2的话,就是在青年东路、东环路、南环路、范公路,大家将建H2;将来北环路、东环路、东南北路、西环北路通车以后,大家将建H3。 ”

当前,一期工程除设置H1线外,还新增了B支8线,同时调整了5条线路经停BRT环线站台,并将1路等6条常规公交线路撤出西环路、青年路等与H1线同走向路段。市区BRT环线的通车运行,与原有“一主一环七支”快速公交线路有机衔接,新的成网成环公交骨干网络将进一步方便市民出行,有效提高公交出行的换乘效率。 

市民 赵先生:“大家出门都很方便,买菜、出来玩,有大城市的感觉,跟大家小时候真的不一样了,现在跟上海、南京感觉一样的,所以大家盐城将来发展更好。”

责任编辑:顾雪

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